– Pripremni radovi započeli bi odmah po dobijanju saglasnosti, izvodili bi se na cjelokupnoj dionici i obuhvatali bi ograđivanje gradilišta, izradu pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za izradu nasipa i usjeka, povezivanje gradilišta na priključke (elektro, vodovodne i druge), uređenje lokacije za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje zahvata gradilišta, odstranjivanje grmlja i drveća, kao i iskop, utovar i odvoz zemljanog materijala – navodi se u informaciji koju je Vlada usvojila.
Državna kompanija Monteput se 1. juna obratila Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine i u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata dostavila prijedlog za davanje saglasnosti Vlade Crne Gore za izvođenje pripremnih radova za građenje objekta od opšteg interesa, izgradnja auto-puta Bar – Boljare, dionica Mateševo – Andrijevica, radi upućivanja prijedloga Vladi Crne Gore na davanje saglasnosti.
– Članom 38 stav 1 Zakona o izgradnji objekata, pripremni radovi za građenje objekata od opšteg interesa u državnoj svojini, odnosno svojini subjekata koji su u potpuno ili većim dijelom u državnom vlasništvu, mogu se izvoditi i na osnovu saglasnosti Vlade, pod uslovom da je investitor obezbijedio dokaz iz člana 34 stav 1 tačka 4 ovog zakona, kao i dokaz o prihvatljivosti građenja s aspekta uticaja na životnu sredinu, u skladu sa zakonom kojim se uređuje procjena uticaja na životnu sredinu – kaže se u Vladinom dokumentu.
Planirana izgradnja je u skladu sa Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine. Investitor radova je Monteput.
Trasa auto-puta Bar – Boljare, na dionici Mateševo – Andrijevica pruža se najvećim dijelom kroz brdski region uz prilagođavanje uspona i padova. Projektovana brzina na budućem auto-putu je 100 kilometara na čas, dvojnog kolovoza sa četiri trake. Auto-put je projektovan kao dva odvojena putna pravca, koji se, uglavnom, pruža kroz brdske predjele. Buduća dionica auto-puta počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini oko 1.000 metara, zatim ide dolinom rijeke Drcke – pritoke rijeke Tare. Od Mateševa pa dalje uzvodno dolinom rijeke Drcke teren se uzdiže sve do Trešnjevika, odnosno do kote od 1.686 metara.
Građevinska dozvola
U Vladinoj informaciji se dodaje da će Monteput Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine podnijeti zahtjev za dobijanje građevinske dozvole za drugu dionicu auto-puta.
Državna kompanija Monteput potpisala je 27. februara ove godine ugovor sa kineskim konzorcijumom „PowerChina – Stecol – PCCD“ o projektovanju i izgradnji druge dionice auto-puta Bar – Boljare, od Mateševa do Andrijevice, vrijedan 694 miliona eura. Ova trasa duga je oko 23 kilometra.
Tender je sproveden po uslovima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Za realizaciju projekta izgradnje druge dionice obezbijeđen je kredit EBRD u iznosu od 200 miliona eura, što je potpisano u julu prošle godine ugovorom o projektu i ugovorom o kreditu sa tom bankom
Obezbijeđen je i grant Evropske unije (EU) u iznosu od 150 miliona eura, predviđen finansijskim sporazumom između EU i Crne Gore, koji je potpisan u decembru 2024. godine.
U cilju realizacije finansijskog sporazuma 19. marta 2026. godine potpisan je i ugovor o grantu sa EBRD, koja se obavezuje da obezbijedi i isplaćuje bespovratna sredstva.
Rokovi
Kinezi će imati pet godina da urade glavni projekat i izgrade drugu dionicu auto-puta Bar – Boljare, dok će dobiti i dvije godine da otklone potencijalne nedostatke u ovom poslu.
Prioritetna – prva dionica auto-puta Bar – Boljare, od Smokovca do Mateševa svečano je otvorena 13. jula 2022. godine, dok je sjutradan 14. jula puštena u saobraćaj.
Izgradnja prve dionice auto-puta počela je 2015. i prvobitni rok za završetak radova je bio 11. maj 2019. godine, kada je prošlo četiri godine od početka gradnje. Glavni izvođač radova je bila kineska kompanija CRBC.
Izvor: Pobjeda
