– Predloženim amandmanom se precizira da je EBRD saglasna da državi Crnoj Gori odobri bespovratna sredstva iz Instrumenta pretpristupne podrške u iznosu koji ne prelazi 147,4 miliona eura, odnosno Evropska unija namjerava da obezbijedi ukupno 150 miliona eura finansijske podrške kroz dodijeljena bespovratna sredstva, 600.000 eura za tehničku pomoć, i dva miliona eura koje će EBRD zadržati kao naknadu za upravljanje grantom – navodi se u Vladinoj informaciji.
U Vladinom dokumentu se navodi da je, u skladu sa nacionalnim razvojnim prioritetima, Vlada Crne Gore utvrdila ključne saobraćajne koridore kao osnovu za prostorno i ekonomsko unapređenje države, među kojima je auto-put Bar-Boljare, koji povezuje luku Bar sa Srbijom (Boljare), i koji je dio EU koridora Zapadni Balkan – Istočni Mediteran.
Iz Vlade su podsjetili da je u sklopu podrške za realizaciju navedenog projekta, u julu 2025. godine potpisan je Ugovor o projektu, ali i Ugovor o kreditu sa EBRD, u iznosu od 200 miliona eura.
Naknada za upravljanje grantom
Dodatno, Evropska unija je obezbijedila donatorska sredstva iz Instrumenta pretpristupne podrške za realizaciju tog projekta, a EBRD se saglasila da državi Crnoj Gori odobri bespovratna sredstva iz tog instrumenta, pa je Ugovor o grantu u iznosu od 150 miliona eura potpisan je 19. marta ove godine.
– U skladu sa članom 4. Sporazuma o doprinosu između EU i EBRD od 24. jula 2025. godine, kao i u skladu sa odjeljkom 3.2 dodatka i Sporazuma o doprinosu između EU i EBRD od 18. novembra 2025. godine, Banka zadržava naknadu za upravljanje grantom – piše u informaciji.
Imajući u vidu da naknada EBRD za upravljanje grantom nije bila uključena u prvobitni obračun, EBRD je dostavila prijedlog amandmana na Ugovor.
Krajem juna ove godine je u Mateševu svečano obilježen početak pripremnih radova na drugoj dionici auto-puta Bar-Boljare od Mateševa do Andrijevice.
Druga dionica auto-puta Bar-Boljare od Mateševa do Andrijevice predstavlja nastavak izgradnje prioritetne saobraćajnice koja će povezati sjever i jug Crne Gore i unaprijediti regionalnu povezanost. Dionica Mateševo–Andrijevica biće duga 23 kilometra, za čije projektovanje i izgradnju je državni Monteput krajem februara potpisao ugovor vrijedan 694 miliona eura sa kineskim konzorcijumom PowerChina – Stecol – PCCD.
Tender po uslovima EBRD-a
Tender je sproveden po uslovima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) koja je obezbijedila i kredit od 200 miliona eura.
Vlada je početkom juna dala saglasnost za izvođenje pripremnih radova za izgradnju druge dionice auto-puta Bar – Boljare, od Mateševa do Andrijevice.
Kinezi će imati pet godina da urade glavni projekat i izgrade ovu dionicu, uz dodatne dvije godine da otklone eventualne nedostatke.
Pripremni radovi bi se, kako je ranije najavljeno u Vladinoj informaciji izvodili na cjelokupnoj dionici i obuhvatali bi ograđivanje gradilišta, izradu pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za izradu nasipa i usjeka, povezivanje gradilišta na priključke (elektro, vodovodne i druge), uređenje lokacije za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje zahvata gradilišta, odstranjivanje grmlja i drveća, kao i iskop, utovar i odvoz zemljanog materijala.
Auto-put je projektovan kao dva odvojena putna pravca, koji se, uglavnom, pruža kroz brdske predjele. Buduća dionica auto-puta počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini oko 1.000 metara, zatim ide dolinom rijeke Drcke – pritoke rijeke Tare. Od Mateševa pa dalje uzvodno dolinom rijeke Drcke teren se uzdiže sve do Trešnjevika, odnosno do kote od 1.686 metara. Projektovana brzina na budućem auto-putu je 100 kilometara na čas, dvojnog kolovoza sa četiri trake.
Prioritetna – prva dionica auto-puta Bar – Boljare, od Smokovca do Mateševa otvorena 13. jula 2022. godine.
Izvor: Pobjeda
