Presretači, dronovi, nevidljivi radari i znatno pooštrene kazne za nepoštovanje saobraćajnih propisa došli su sa izmjenama Zakona o bezbjednosti saobraćaja koji se primjenjuje od 7. avgusta, čiji je cilj da se ublaži crni bilans na crnogorskim drumovima, da su strožije kazne i pojačane kontrole nametnuli učesnicima u saobraćaju više discipline, vidljivo je i golim okom. No, to ne znači da nije bilo posla za nikšićke policajce, o čemu svjedoče i brojke koje je RTCG saopštio pomoćnik komandira Odjeljenja Centra bezbjednosti, Aleksandar Deretić.
„Pa, od početka primjene novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, na teritoriji nadležnosti Odjeljenja bezbjednosti Nikšić, izdato je 2. 428 prekršajnih naloga i podnešeno 210 prekršajnih prijava nadležnom sudu“, kazao je on.
Pekoračenje brzine, nekorišćenje sigurnosnog pojasa, upotreba mobilnog telefona, nepropisno preticanje, najčešći su prekršaji koje je evidentirala policija.
„S obzirom na to da su izmjene zakona stupile na snagu prije nešto više od mjesec dana, još uvijek je rano za neke detaljne uporedne analize, ali smo svakako svjedoci većeg poštovanja zakona kroz manji broj saobraćajnih nezgoda na putevima sa teškim posljedicama“, istakao je sagovornik.
RTCG je pitao i građane šta misle o novim mjerama koje je donio Zakon o bezbjednosti saobraćaja i mišljenja su podijeljena, ali u jednom su saglasni: da je neophodno preispitati postojeće ograničenje brzine na putevima.
„Što se tiče kazni, ja bih ih još veće, s tim da država povede računa o kvalitetu puteva koji imamo. Ograničenja, veliki broj kola, gužve se stvaraju. Odavde do Žabljaka ispod sat i 15-20 minuta ne može doći, a odavde do Podgorice treba sat i 10 minuta, sigurno po pravilu“, kazao je jedan od njih.
Rekonstrukcija novih puteva, kao na primjer Nikšić-Plužine, put napravljen dobro, a saobraćajni znaci ostali iz Titovog vremena, kaže drugi.
„Pola puta ograničenje 50. Znači, samo napravljen zakon da bi ovome narodu uzimali pare, a ne da bi ga zaštitili. Po jednom policajcu bi trebalo 10 građana. Ne može. Crvena se ne poštuje i dalje. Relacija Ozramići-Nikšić trke uveče, laserom vozače ometaju“, kaže jedan anketirani građanin.
I dok se čeka mišljenje struke o mogućim izmjenama u ograničenju brzine i saobraćajnoj signalizaciji na putevima, vozačima preporuka da poštuju važeće propise i tako čuvaju svoj i tuđi život, ali i kućni budžet.
Izvor: RTCG
