Tranzit kroz Hormuški moreuz ostaje gotovo u zastoju već šesti dan, pri čemu su tankeri povezani s Iranom jedini veliki brodovi koji su obavili prelazak u protekla 24 sata, objavio je Bloomberg.
Tokom posmatranog perioda, jedan supertanker povezan s Iranom napustio je Perzijski zaljev, prema podacima o praćenju plovila koje je prikupio Bloomberg. U suprotnom smjeru, jedan brod za prevoz ukapljenog naftnog plina ušao je u zaljev. Oba broda nalaze se pod sankcijama Sjedinjenih Američkih Država.
Promet kroz Hormuški moreuz, ključnu arteriju za transport energije, praktično je zamro nakon nekoliko napada na trgovačke brodove.
Aktivnosti projektila i dronova i dalje predstavljaju kritičan rizik za sva plovila u tom području. Nemogućnost kretanja naftnih tankera u Zaljev i iz njega znači da se skladišni rezervoari pune, a neke rafinerije su smanjile kapacitete. Irak je bio prisiljen smanjiti proizvodnju, a navodno je isto učinio i Kuvajt, dok Saudijska Arabija preusmjerava izvoz prema terminalima u Crvenom moru.
Do petka je u Zaljevu bilo samo devet praznih supertankera, pokazuju podaci o praćenju.
Široko rasprostranjene smetnje u signalima i isključeni transponderi otežali su praćenje brodova u realnom vremenu oko Hormuškog moreuza. Ovaj nedostatak podataka onemogućava dosljedan dnevni nadzor, jer lokacije brodova često ostaju nepoznate sve dok se nekoliko dana kasnije ponovo ne pojave na satelitskim snimcima.
Budući da se plovila mogu kretati bez AIS signala dok se ne udalje znatno od Hormuza, automatski signali o poziciji prikupljani su na velikom području koje obuhvata Omanski zaljev, Arapsko more i Crveno more kako bi se detektovali brodovi koji su možda napustili ili ušli u Perzijski zaljev.
Kada se identifikuju potencijalni tranziti, historija signala se analizira kako bi se utvrdilo da li je kretanje stvarno ili je rezultat tzv. „spoofinga“ — elektronske manipulacije kojom se može lažno prikazati pozicija broda.
Neki tranziti se možda nisu otkriveni ako posade brodova još nisu ponovo uključile transpondere. Tankeri povezani s Iranom često isplovljavaju iz Perzijskog zaljeva bez emitiranja AIS signala sve dok ne stignu do Malajskog moreuza, otprilike deset dana nakon prolaska pored Fudžajre. I drugi brodovi bi mogli primjenjivati sličnu taktiku, pa se na ekranima za praćenje neće pojaviti još mnogo dana.
Američki predsjednik Donald Trump je najavio da će američki vojni brodovi pružiti pratnju tankerima kroz moreuz, ali to se nije desilo. Iran je odgovorio pozivom da to pokušaju uraditi, aludirajući na moguća potapanja.
U subotu je Islamska revolucionarna garda objavila da je gađala i dronom pogodila naftni tanker Louis P povezan s SAD-om. U odvojenom incidentu, Iran je saopćio da je još jedan naftni tanker, Pirima, koji je prema njihovim tvrdnjama „ignorirao upozorenja“, također pogođen bespilotnom letjelicom (UAV) u Hormuškom moreuzu.
KLIX
