Trasa je izuzetno građevinski zahtjevna jer stubovi (uključujući i tehnički najkompleksniji stub broj 7) prolaze kroz nepristupačne planinske litice iznad same klisure.
„Postavlja se stub broj 7, koji je tehnički najzahtjevniji, a radi se i na proboju novog puta da bi taj stub bio transportovan. Iz Ministarstva javnih radova uvjeravaju da će do kraja ljeta radovi biti završeni kako bi žičara dobila puni smisao i kako bi se mogla pustiti u rad“, kazao je Hajdarpašić.
Glavni izvođač radova na žičari je italijanska kompanija Leitner, dok je podizvođač kompanija Novi Volvoks.
VOŽNJA ĆE TRAJATI ŠEST MINUTA
Prema projektu, vožnja preko spektakularne Đalovića klisure trajaće oko šest minuta. Planirane su dvije gondole, svaka sa kapacitetom od po osam mjesta. Hajdarpašić je kazao da se trenutno izvode radovi na potkresivanju i osposobljavanju trase dalekovoda koji ide od Nedakusa do Bistrice, odnosno Manastira Podvrh, kako bi se novoizgrađena trafostanica mogla napajati.
„Sa druge strane, iz pravca Korita radi se po sistemu ,,projektuj i izgradi“. Radi se o izgradnji stubne trafostanice koja doseže do ulaza u pećinu. Da bi žičara bila stavljena u funkciju i dobila puni smisao, neophodno je da obje trafostanice budu završene“, kazao je Hajdarpašić.
Uz podsjećanje da se u Opštini razmišljalo o tome da žičara bude stavljena u funkciju, što bi privuklo i prve turiste, naveo je da je ideja bila da se u jednom momentu završi makar žičara.
„Time bi se mogli dočekati prvi turisti koji bi koristili usluge te žičare, a ujedno bi svi vidjeli kakve prirodne ljepote ima taj kraj, što nam je i cilj. Dobili smo uvjeravanja od strane Ministarstva javnih radova da će biti navstavljeni radovi i na valorizaciji unutrašnjosti pećine, kako bi se posao zaokružio i projekat dobio puni smisao“, kazao je Hajdarpašić, navodeći da je bilo dosta zastoja tokom realizacije tog projekta.
Ipak, ističe da je lokalna uprava radila sve što je do nje.
„Što se tiče Opštine Bijelo Polje, apsolutno sve je odrađeno, sve obaveze smo završili, te je na Ministarstvu javnih radova da poslove privede kraju. Inače, u sklopu projekta Đalovića pećina, Opština je završila kompletnu dionicu lokalnog puta Gubavač – Bistrica u dužini od osam km. Na to se dugo čekalo, a na zadovoljstvo lokalne uprave i mještana koji gravitiraju tom području, taj posao je prije mjesec i po dana završen na kvalitetan način. Radi se o savremenom putnom pravcu sa elementima moderne saobraćajnice“, zaključio je sekretar Hajdarpašić.
Osim montaže stubova žičare, preostalo je da se za konačan završetak projekta povežu trafostanice na elektro-mrežu, završi unutrašnje uređenje same pećine za prihvat turista, te riješi pitanje trajnog snabdijevanja kompleksa vodom.
AGENCIJA STOPIRALA RADOVE
Ministarka javnih radova Majda Adžović nedavno je u Skupštini Crne Gore, odgovarajući na poslaničko pitanje, kazala da je dinamika radova na tom projektu bila uslovljena ispunjavanjem mjera zaštite životne sredine koje je definisala Agencija za zaštitu životne sredine.
Agencija za zaštitu životne sredine privremeno je zaustavila radove ( u novembru 2021.godine) jer je utvrđeno da su tokom probijanja staze i izvođenja radova unutar same pećine i njene okoline djelimično oštećeni speleološki objekti i narušeni strogi ekološki parametri (tzv. ,,mjere zaštite“ koje nijesu do kraja ispoštovane na terenu). S obzirom na to da je Đalovića klisura pod strogom zaštitom, Agencija je naložila stopiranje aktivnosti dok se ne izradi nova, revidirana procjena uticaja i dok se teren ne sanira.
„Ministarstvo javnih radova je tokom 2025. i 2026. godine intenziviralo aktivnosti na nastavku realizacije projekta kroz završetak elektroenergetske infrastrukture, nastavak radova na žičari u Đalovića klisuri i stvaranje uslova za nastavak izgradnje uslužnog objekta na ulazu u pećinu. U okviru ovih aktivnosti, tokom prošle i ove godine završeni su radovi na trafostanici i napojnom vodu za potrebe vizitorskog centra, započete su aktivnosti na stavljanju u rad elektroenergetske infrastrukture, a nastavljeni su i radovi na završetku žičare. Takođe, nedavno su završeni radovi na rekonstrukciji puta Gubavač – Bistrica, koji je prijeko potreban da bi se došlo do ovog lokaliteta. U narednom periodu planiran je nastavak radova na izgradnji uslužnog objekta na ulazu u pećinu, kao i povezivanje i osposobljavanje svih elektroenergetskih sistema radi stvaranja uslova za puštanje žičare u funkciju. Paralelno sa tim, a u saradnji sa Opštinom Bijelo Polje, sprovode se aktivnosti na obezbjeđivanju trajnog i funkcionalnog vodosnabdijevanja ovog turističkog kompleksa“, kazala je Adžović.
Pet faza projekta
Predviđena je fazna realizacija projekta ,,Valorizacija Đalovića pećine“ kroz nekoliko ključnih segmenata.
Prva faza – saobraćajna infrastruktura: izgradnja i rekonstrukcija pristupnih puteva, uključujući dionicu Bistrica – Manastir Podvrh i rekonstrukciju puta Gubavač – Bistrica, kao i izgradnja pješačkih staza.
Druga faza – elektroenergetska i elektrotehnička infrastruktura: izgradnja trafostanica (35/10 kV i stubnih trafostanica), polaganje kablova i obezbjeđivanje stabilnog napajanja za kompleks i vizitorski centar.
Treća faza – izgradnja žičare (gondole): povezivanje Manastira Podvrh sa ulazom u pećinu sa dvije gondole.
Četvrta faza – izgradnja vizitorskog centra u Bistrici: objekat namijenjen turistima, sa pratećim sadržajima, parkingom i uslužnim objektima na samom ulazu u pećinu.
Peta faza – unutrašnje uređenje pećine: uređenje pješačkih staza unutar pećine (oko 800 metara), postavljanje specijalne hladne rasvjete koja ne šteti pećinskom ekosistemu i obezbjeđivanje turističkog dijela pećine.
Izvor: Pobjeda
