Deponija kupuje drobilicu za gume i za tu namjenu izdvojila je 1.210.000 eura, od čega je milion namijenjeno za nabavku mašine, a preostalih 210.000 za porez.
Tenderskom dokumentacijom je predviđeno da mašina mora biti nova, nekorišćena, a da kapacitet drobljenja mora biti minimum pet tona po času. Direktor Deponije Aleksandar Božović kaže za „Dan“ da će se sve automobilske gume iz Crne Gore rezati kod njih i da će se takav proizvod distribuirati turskim cementarama. Očekuje da će posao pokrenuti u oktobru, dokad se nadaju da će stići i mašina.
–Mi smo u prošloj godini nabavili jednu vrstu drobilice za miješani komunalni, kabasti i građevinski otpad. Jedno vrijeme smo je koristili i za otpadne gume. Međutim, ta drobilica nije davala proizvod koji bi mogli da plasiramo dalje na tržište. Imamo pismo namjere od cementare iz Turske, kojih ima 87, da će otkupiti svaki komad rezane gume. Da bi se riješili svih otpadnih guma, neophodno je bilo ući u kupovinu mašine koja reže gumu na određeni način eophodan za postizanje efikasnosti u tim cementarama – rekao je Božović.
On navodi da će se guma rezati na kocke, dimenzija 5×5 centimetara i kao takve ići u cementare.
– Kada stignu u cementaru, tamo ih koriste umjesto raznih goriva – kao što su ugalj, nafta, lož ulje. Gume su im najfetniji energent – naveo je direktor Deponije.
Direktor gradskog preduzeća dodaje da na deponiji „Livade“ sada imaju približno dvije hiljade tona guma.
– Negdje se procjenjuje da u prirodi i kod trgovaca postoji negdje okvirno još nekih 5,6 hiljada tona. To znači, da kada krenemo sa poslom, mašinu nećemo gasiti cijelo radno vrijeme kako bi prikupili sve otpadne gume i plasirali ih dalje. Ministarstvo ekologije će uputiti poziv svim opštinama, a one komunalnim preduzećima, da gume donose kod nas i to će biti zajednička akcija za čišćenje Crne Gore – naveo je Božović.
Otpad će prodavati 30 eura po toni
Aleksandar Božović dodaje da je rezanu gumu turskim cementarama prodavati za 30 eura po toni.
– Nećemo imati neku veliku zaradu, ali smo napravili kalkulaciju da pokrijemo naše izvozne i transportne troškove. Mi ćemo plaćati trasport do Luke Bar gdje će se proizvod tovariti u brodove i računamo da će to koštati 10 eura po toni. Nama će ostajati 20 eura po toni – naveo je Božović.
Izvor: Dan
