Funkcioner pokreta Evropa sad Tihomir Dragaš saopštio je na mreži X da je na kraju 2020. dug Crne Gore iznosio oko 4.5 milijarde eura, a da je na kraju 2024. dug otprilike na istom nivou kao na kraju 2020. godine.
„Za vrijeme DPS-a, deficit u budžetu na godišnjem nivou je bio 150-200 miliona €, dok je na kraju 2020. deficit iznosio 461 milion €. Zaključno sa avgustom 2024. ostvaren je suficit u iznosu od 94 milione €, ili 232 miliona € bolje u odnosu na plan“, kazao je Dragaš.
On je dodao i da 41 km autoputa od Podgorice do Mateševa nije izgrađen od sredstava koja je Crna Gora imala u trezoru već iz kredita koji je počeo sa otplatom 2021. godine. Hedžing je uradilo MF na čijem čelu je bio Milojko Spajić i na taj način je Crna Gora uštedjela desetine miliona eura.
„Sredstva za koje se 44. vlada planira zadužiti su za vraćanje DPS dugova – 820 miliona eura dugova koji dospijevaju u 2025. i za kapitalne/infrastrukturne projekte. Za svo to vrijeme, minimalna zarada u Crnoj Gori na kraju 2020. iznosila je 220€, dok na kraju 2024. minimalna zarada iznosi 600/800€. Minimalna penzija je na kraju 2020. iznosila 145€ dok na kraju 2024. ona iznosi 450€. Prosječna zarada je na kraju 2020. iznosila 520€, dok na kraju 2024. iznosi 1000€“, istakao je Dragaš.
„Za vrijeme DPS-a zaduživali smo se za tekuću potrošnju, a sad za vraćanje DPS dugova i za investicije u infrastrukturne projekte“, naglasio je on.
Dragaš je kazao i da je u podmorski energetski kabl koji povezuje Crnu Goru sa Italijom, investirano 1,1 milijardu eura, od čega je italijanska strana investirala 1 milijardu eura, a CGES je investirao nešto preko 100 miliona eura.
„Nije država, već firma (važna razlika)“, istakao je Dragaš i dodao da je ovaj projekat jedan od boljih investicija u infrastrukturu.
„Da ne nabrajam dalje. Velika je razlika!“, zaključio je Dragaš u svojoj objavi na mreži X.
