Da je ispoštovan četvrti rok za završetak gradnje puta Jezerine-Lubnice od sjutra, 10. jula, stizalo bi se od Kolašina do Berana za oko pola sata.
No, radovi ponovo kasne, pratili su ih brojni problemi, a troškovi su skoro duplirani – planirano je da iznose nešto manje od 34,7 miliona eura, ali su, ipak, dostigli 61 milion.
Iz Uprave za saobraćaj kažu za portal Adria da bi svi radovi trebalo da budu završeni do početka zimske turističke sezone.
Inženjer građevinarstva Dušan Kokić ističe da je razlog za novo kašnjenje nemogućnost izvođenja ključnih radova u tunelu Klisura i mostu Jezerine u toku proljećnih mjeseci.
„Naime, velike količine padavina uslovile su povećanje nivoa podzemnih voda, što јe onemogućilo izvođenje kasete za njihov odvod u tunelu“, navodi Kokić.
Naglašava i da se na putu za skijalište „Kolašin 1600“ formiralo klizište, koje je zahvatilo i zonu mosta, tako da su radovi na mostu bili obustavljeni sve dok nije sanirano klizište – četiri mjeseca.
„Nakon što je završena izrada kasete za odvod vode u tunelu se trenutno izvode ivičnjaci, nakon čega će se početi sa izradom tampona. Betoniranje ploče mosta planirano je za sredinu jula. S obzirom na trenutni stepen završenosti radova i angažovanje izvođača očekuje se da sredinom septembra budu završeni svi građevinski radovi i izvršeno asfaltiranje kompletne dionice puta“, napominje Kokić.
On dodaje da bi radovi na izradi osvjetljenja, ventilacije i protivpožarne zaštite u tunelu trebalo da budu završeni do početka zimske turističke sezone.
„Što se tiče troškova isti će biti uvećаni za iznos od 700.000 eura koji se odnosi na radove na sanaciji klizišta i 300.000 za nove potporne zidove, dok će troškovi po osnovu klizne skale biti povećani za iznos od oko 4.000.000 eura, a ovo iz razloga jer je rast cijena građevinskog materijala bio planiran na 22 odsto dok je stvarni rast, zbog krize izazvane ratom u Ukrajini i drugih poremećajа na tržištu, u pojedinim mjesecima iznosio blizu 50 odsto“, rekao je Kokić za portal Adria.
Iznos troškova tako je dostigao 61 milion.
Ovom saobraćajnicom put od centra Berana do centra Kolašina biće skraćen za četrdesetak kilometara.
Podsjećamo, radovi se izvode od 2017. godine.
Tender je objavljen 2016, kada je ministar saobraćaja bio Ivan Brajović.
Iste godine ugovor sa sarajevskim preduzećem Euro-Asfalt potpisao je odlazeći ministar saobraćaja Osman Nurković za cijenu od 34,7 miliona eura. Cijena je bez PDV-a, kojeg se država odrekla.
Tadašnji premijer Duško Marković je na gradilištu, kada su radovi počeli, rekao da je firma Euro-Asfalt kredibilna, što garantuje da će projekat biti završen na vrijeme.
„Projekat vijeka“, kako ga je na početku gradnje opisivao tadašnji predsjednik države, Filip Vujanović, sada se češće komentariše kao „zidanje Skadra“.
Mediji su u septembru prošle godine izvijestili da je Specijalno državno tužilaštvo zatražilo dokumentaciju o kontroverznom poslu izgradnje puta Berane-Kolašin, odnosno dionice od sela Lubnice do Jezerina, sa probijanjem tunela kroz Bjelasicu, te da je time konačno otvoreno pitanje odgovornosti.
Portal Adria zatražio je od SDT-a informaciju o tome dokle se stiglo sa ovim slučajem, ali odgovor do objavljivanja ovog teksta nisu dobili.
Izvor: Adria
