Planiranje transportnog sistema, smanjenje efekata staklene bašte i potrošnje foslinih goriva i povećanje bezbijednosti saobraćaja glavni su ciljevi unapređenja transporta, a u namjeri ispunjavanja obaveza iz Zelene agende na putu pristupanja Evropskoj uniji, istakla je ministarka saobraćaja Maja Vukićević na ministarskom sastanku u organizaciji Ministarstva građevinarstva i saobraćaja Vlade Mađarske.
U sklopu prvog dijela ministarskog sastanka pod nazivom ,,Koraci i akcije ka daljem razvoju konkurentnijih EU politika u sektoru transporta” učesnici izlagači su prezentovali stavove o značaju uvezivanja i efikasnosti evropskog transportnog lanca kao ključnog preduslova za jačanje globalne konkurentnosti Evrope, gdje su neposredno jednistvena akcija i odgovor svih država učesnica preduslov za unapređenje transportnih veza.
“Realizacija projekata iz oblasti putne infrastrukture zahtijeva snažnije regionalne inicijative i zajednički pristup prema dostupnim izvorima finasiranja”, saopštila je ministarka saobraćaja u toku prvog dijela izlaganja i dodala da je prioritet Vlade Crne Gore da omogući punu izgrađenost auto-puta Bar-Boljare, koji je dio proširenja sveobuhvatne Trans-evropske-transportne mreže (TNT-a) na prostoru Zapadnog Balkana, a u cilju ostvarivanja vaze sa evropskim koridorima preko Republike Srbije u što karćem roku.
EBRD je za izgradnju naredne dionice Mateševo – Andrijevica opredijelila bespovratna sredstva u iznosu od 40 odsto od procijenjene vrijednosti izgradnje, ali i kreditno podržala ovaj projekat sa 200 miliona eura.
“Planom urbane mobilnosti potrebno je transportni sistem iz klasičnog, primarno prilagođenog putničkom automobilu, transformisati u transportni sistem prilagođen održivim oblicima saobraćaja i prevozu ekološki prihvatljivim vozilima, sve u cilju postavljanja temelja za održivu mobilnost i zelenu tranziciju”, istakla je Vukićević.
Vukićević je u Mađarskoj na poziv ministra građevinarstva i saobraćaja Vlade Mađarske Janosa Lazara.
