“Vožnja počinje u 18 časova sa Trga nezavisnosti, odakle će se više stotina građana na biciklima zajednički uputiti ulicama Glavnog grada i pokazati kako podgoričke ulice mogu izgledati kada su ispunjene ljudima umjesto automobilima”, naveli su u saopštenju iz NVO Biciklo.me.
Kako su pojasnili, ruta duga devet kilometara vodi od centra grada ulicama Miljana Vukova i Marka Miljanova, preko bulevara Ivana Crnojevića, 13. jula, Dalmatinske, Vlada Ćetkovića, Mihaila Lalića, Studentske, Cetinjskog puta i Ljubljanske, potom bulevarima Revolucije i Crnogorskih serdara, a zatim Ulicom Kralja Nikole nazad do Trga nezavisnosti.
“Kao i uvijek, kritična masa je otvorena za sve zainteresovane. Ovim događajem se ujedno završava Evropska nedjelja mobilnosti, godišnja manifestacija kojom se promovišu održivi vidovi transporta poput hodanja, bicikla i javnog prevoza”, dodaju u saopštenju.
Svjetski dan bez automobila, kazali su, služi kao podsjetnik da gradovi moraju preduzeti konkretne mjere kako bi smanjili zavisnost od automobila i time unaprijedili kvalitet života građana. Prema podacima Monstata, u Podgorici je 2024. godine registrovano 83.839 automobila, što je povećanje od blizu 24.000 u odnosu na 2014. godinu, kada je u Podgorici registrovano njih 59.978.
“Razlozi za smanjenje upotrebe automobila u urbanim sredinama uključuju povećanje bezbjednosti saobraćaja, smanjenje zagađenja, buke i saobraćajnih gužvi, ušteda prostora, smanjenje troškova, kao i unapređenje javnog zdravlja. Ovi ciljevi se mogu postići stvaranjem boljih uslova za kretanje pješke, biciklom ili javnim prevozom, kojima se mogu ostvariti brojna dnevna kretanja u gradovima”, navode u saopštenju.
Kako zaključuju, prema socioekonomskoj analizi uprave Kopenhagena, svaki kilometar pređen biciklom donosi društvu korist od 0,64 eura, dok svaki kilometar vožnje automobilom stvara gubitak od -0,71 eura, kada se uračunaju uticaji na zdravlje, saobraćajne nezgode, gužve, zagađenje, te troškovi izgradnje infrastrukture. Drugim riječima, svaki kilometar pređen biciklom umjesto automobilom donosi društvu 1,35 eura.
