Visoki troškovi prevoza otežavaju školovanje mnogim porodicama. Đaci za prevoz od Podgorice do Zete i obratno izdvajaju mjesečno 40 eura, dok do Danilovgrada 50 eura. Roditelji ističu da je to veliki finansijski teret, posebno kada se uzmu u obzir ostali troškovi za školovanje. Direktor autobuskog prevoznika BLT Janko Bulatović za Portal RTCG kaže da trenutno nijesu u mogućnosti da smanje cijene mjesečnih karata, te predlaže da gradska uprava učešćem pomogne u formiranju nižih cijena na ovim linijama.
Đake iz Zete do Podgorice i obratno vozi školski autobus prevoznika “BTC” Zeta, a s obzirom na to da je cijena školske mjesečne karte 40 eura, roditelji godišnje za prevoz treba da izdvoje oko 350 eura. Vlasnik tog prevoznika Janko Bulatović ističe da su svjesni cijele situacije, ali da ne mogu sami naći rješenje.
“Iako svjesni situacije i finansijskih mogućnosti u kojoj se nalaze djeca građana Podgorice i Zete nijesmo sami mogli naći rješenje za eventualno smanjenje”, istakao je Bulatović.
Kaže da su cijene svih segmenata koji utiču na rast cijene prevoza odavno prešle sve linije pa je tako dovedena u pitanje i sama rentabilnost posla na ovim putnim pravcima.
Poručuje da je neophodna pomoć gradske uprave oko uspostavljanja nižih cijena karata na ovim relacijama.
“Prevoznici iz Podgorice Danilovgrada, Zete, Tuzi pa i Cetinja i Kolašina moraju sjesti sa vlastima iz Podgorice i dogovoriti se oko maksimuma cijena prevoza, a razliku da pripomogne Glavni grad”, ukazuje Bulatović.
Ministarstvo učestvuje u cijeni prevoza učenika
No, đaci mogu da iskoriste popuste na cijene mjesečnih karata koje dobijaju uz pomoć Ministarstva prosvjete, nauke i inovacija koje participira u cijeni prevoza na redovnim linijama u Crnoj Gori. Prevoznici kažu da ipak mnogi građani ne koriste ove mogućnosti, te da nijesu dovoljno upućeni u cijelu proceduru.
Iz Ministarstva prosvjete, nauke i inovacija za Portal RTCG su saopštili da participiraju 50% u cijeni prevoza učenika čije su porodice korisnici materijalnog obezbjeđenja i porodice i 100% za učenike s invaliditetom.
Ministarstvo participira 40% za učenike osnovnih škola, 20% za učenike srednjih škola i studente.
Napominju da način dodjele linija, vremena polazaka, kao i način određivanja cijena nije u njihovoj nadležnosti.
Dogovoriti uvođenje subvencija
Bulatović kaže da je o ovom problemu razgovarao sa nekim predstavnicima vlasti Podgorice i Zete, te da treba razmisliti o uvođenju subvencija za školske mjesečne karte na relaciji Podgorica – Zeta.
“Ta djeca ostave sav novac na teritoriji Glavnog drada pa eto elemenata za subvencije”, naglašava Bulatović.
Jedino što su bili u mogućnosti, dodaje Bulatović, da djeci koja koriste usluge prevoza DOO “BTC Zeta”, omogući da sa istom đačkom kartom djeca mogu da putuju i međugradskim prevozom na relaciji Zeta Podgorica i obratno što je 30 polazaka u oba pravca.
Iz Ministarstva prosvjete, nauke i inovacija kažu da su donijeli pravilnike kojim se definiše oblast participacije prevoza u gradskom i međugradskom saobraćaju.
Ističu da imaju planirana i budžetom opredijeljena sredstva za tu namjenu.
Ministarstvo prosvjete, nauke i inovacija pored participacije prevoza učenicima i studentima na redovnim linijama u gradskom i međugradskom saobraćaju, finansira i 121 vozilo (kombi vozila i autobusi) kojim se prevoze djeca iz najudaljenijih ruralnih područja u kojim ne postoji organizovan prevoz, a na drugi način nije moguće obezbijediti prisutnost djece na nastavi.
Pored toga, ovih dana će biti završen i tender za 20 novih kombi vozila kojim će biti zamijenjena stara istrošena vozila.
U prvoj polovini godine za potrebe prevoza učenika u obrazovno-vaspitnim ustanovama širom Crne Gore obezbijeđeno je 31 novo školsko vozilo, ukupne vrijednosti preko 1,3 miliona eura.
U međuvremenu su Uprava za imovinu i Ministarstvo potpisali dva ugovora za nabavku novih vozila – 21 minibusa i 2 autobusa u vrijednosti oko 1,3 miliona eura.
Obezbjeđivanjem ovih sredstava Ministarstvo prosvjete, nauke i inovacija učinilo je, kako kažu, još jedan korak ka unapređenju uslova školovanja i motivisanju djece romske populacije za redovno pohađanje nastave.
Ovim nabavkama je, navode, riješeno preko 90 posto potreba za obezbjeđivanjem sigurnog i bezbjednog prevoza učenika.
Prevoznik “BTC Zeta” ističe da sami ne mogu smanjiti cijene školskih karata na relaciji Podgorica – Zeta zbog visokih operativnih troškova, pa je tako neophodna saradnja sa gradskim vlastima kako bi se uvele subvencije ili drugi oblici pomoći. Ministarstvo prosvjete već participira u troškovima prevoza, ali ključ za rješenje problema leži u zajedničkom djelovanju svih nadležnih institucija kako bi se značajno olakšalo porodicama čija djeca koriste prevoz od Podgorice do Zete i obratno, tokom cijele školske godine.
Izvor: RTCG
