Za projekat autoputa Bar-Boljare iz državnog trezora isplaćeno je u prošlom mjesecu skoro milion EUR, od čega je oko 966 hiljada EUR preusmjereno Monteputu, saopšteno je iz Akcije za socijalnu pravdu (ASP).
Iz ASP-a su podsjetili da Monteput privodi kraju tender za izbor izvođača radova na dionici od Mateševa do Andrijevice.
Prije desetak dana Monteput je objavio da su otvorene tehničke ponude, koje su dostavile četiri kompanije ili konzorcijuma za izgradnju ove dionice – tri kineske i jedna tursko-azerbejdžanska grupa. Procijenjena vrijednost je 550 miliona, a finansijske ponude će biti otvorene u nastavku.
“Oktobarske isplate iz državnog trezora za projekat autoputa Bar-Boljare, a sa pozicije Uprave za saobraćaj, prve su u ovoj godini, koje su javno prikazane”, navodi se u saopštenju.
U isto vrijeme, kako su rekli iz ASP-a, trenutno ključna saobraćajnica na sjeveru zemlje – rekonstrukcija magistrale od Lepenca do Berana, za koju je najavljeno da će biti otvorena u narednim sedmicama, očito „probija“ ugovorenu cijenu, a saobraćajnica će biti otvorena nakon pune tri godine kašnjenja od prvobitno ugovorenog roka za njenu rekonstrukciju.
“Ugovor za rekonstrukciju puta Lepenac – Ribarevine – Poda – Berane od 32 kilometra zaključen je u oktobru 2020. između Uprave za saobraćaj i konzorcijuma Štrabag i Bemax, za cijenu od 35,7 miliona, bez poreza na dodatu vrijednost (PDV). Rok za završetak posla bio je dvije godine, ali dvije i po godine kasnije, to jest od potpisivanja ugovora, radovi nijesu bili ni počeli, a ugovor je i dalje bio na snazi”, kazali su iz ASP-a.
Početkom jula 2023. na ugovor je prvi put amandmanski djelovano i tada je definisano da se kao početak izvođenja radova računa 29. jun 2023. godine, pa je tako novi rok za završetak posla kraj decembra ove godine. Kao osnov za novo produženje roka je bila navedena izgradnja javne rasvjete i TK instalacija u naselju Zaton, a amandman je ostavio mogućnost uvećanja cijene.
Prema podacima ASP-a dobijenih zvaničnim putem, do kraja septembra za ovaj posao je isplaćeno 34,5 miliona EUR. Pored toga, a shodno javnim evidencijama po osnovu „koda“ po kojem se vodi ovaj projekat, prošlog mjeseca je izvođaču radova isplaćeno nešto više od 2,4 miliona EUR, pa je tako cijena preko 36,9 miliona EUR.
“Kada je riječ o izgradnji bulevara Tivat-Jaz, i u oktobru je nastavljena slaba dinamika isplata za ovaj projekat, te je izabranom izvođaču – kineskoj kompaniji Shandog plaćeno 345 hiljada EUR, pokazuje isplatni „kod“ po kojem se vodi ovaj projekat. ASP je ranije objavila da je do kraja septembra Uprava za saobraćaj isplatila 16,4 miliona EUR za ključnu primorsku saobraćajnicu”, navodi se u saopštenju.
Izgradnja bulevara od Tivta do Jaza, dužine 16 kilometara, ugovorena je za 54 miliona EUR bez PDV-a, od kojih devet miliona finansira Regionalni vodovod Crnogorsko primorje, a ostatak Uprava za saobraćaj, dok je ugovoreni rok za završetak posla početak naredne godine. Radove na saobraćajnici praktično izvodi Bemax, kojeg je angažovala kineska kompanija.
Prema pouzdanim saznanjima ASP-a, Uprava za saobraćaj i kineska kompanija trenutno pregovaraju o uvećanju cijene posla za 6,5 miliona, odnosno 7,8 miliona sa PDV-om, od čega četiri miliona treba da „padne“ na Crnogorski elektrodistributivni sistem, a 2,5 miliona na Upravu za saobraćaj.
“Kao novi rok, na kojem insistira crnogorska strana, figurira 1. jun naredne godine, ali je i on više nego upitan. Radovi na ovoj saobraćajnici su podijeljeni na devet dionica, a izvođač još nije uveden u dvije poslednje dionice. Shodno najnovijem razvoju situacije očekuje se novi dinamički plan radova, koji će biti praćen zaključenjem aneksa ugovora”, zaključuje se u saopštenju.
