Eurodizel je od ponoći skuplji za 16 centi, a benzin za sedam centi, što je izazvalo gužve na benzinskim stanicama i zabrinutost građana.
Sekulić je poručila je da razloga za strah od nestašice nema, jer država i privredni subjekti raspolažu značajnim rezervama.
„Kumulativno gledano, strateške i komercijalne rezerve u Crnoj Gori su apsolutno dovoljne za dva mjeseca regularne potrošnje. Da se od danas ne uveze nijedan litar goriva, imali bismo dovoljno za dva mjeseca normalnog funkcionisanja“, kazala je Sekulić.
Prema njenim riječima, samo strateške rezerve iznose 44.260 metričkih tona, što je dovoljno za oko mjesec do mjesec i po dana potrošnje, dok komercijalne rezerve pokrivaju dodatnih 20 do 25 dana.
Uprkos uvjeravanjima nadležnih, na pojedinim benzinskim stanicama tokom prethodnih dana zabilježeni su redovi, a neke pumpe ostale su bez određenih vrsta goriva, uglavnom dizela. Sekulić objašnjava da je riječ o pojedinačnim slučajevima i komercijalnim odlukama kompanija.
„Goriva na tržištu ima, ali je trenutno skuplje na berzama nego što je regulatorno utvrđena cijena u Crnoj Gori. Zbog toga pojedinim kompanijama u ovom trenutku nije profitabilno da prodaju gorivo“, rekla je ona.
Naftne kompanije traže liberalizaciju tržišta i ukidanje regulisanih cijena, ali iz Ministarstva upozoravaju da bi to moglo dovesti do naglog rasta cijena.
„U tom slučaju cijena dizela bi u ovom trenutku mogla biti oko 1,80 eura po litru, što bi imalo ozbiljan inflatorni pritisak“, istakla je Sekulić.
Jedna od mjera o kojoj se razmatra jeste smanjenje akciza, što je Vlada već primjenjivala tokom energetske krize 2022. godine.
„Zakon omogućava smanjenje akcize do 50 odsto. Ako je to mehanizam koji će zaštititi standard građana, svakako će biti razmatran“, kazala je ona, dodajući da takvu odluku mora donijeti Vlada.
Takođe postoji mogućnost skraćenja obračunskog perioda za formiranje cijena, koji trenutno iznosi 14 dana.
Crna Gora gotovo u potpunosti zavisi od uvoza naftnih derivata. Najveći dio goriva stiže morskim putem iz Grčke.
„Oko 65 odsto goriva uvozimo iz Grčke, oko 30 odsto iz Hrvatske, dok manje količine dolaze iz Albanije i Bosne i Hercegovine“, rekla je Sekulić.
Izvor: Vijesti
