– Predali smo zahtjev UP za dozvolu za protest prevoznika 14. aprila. Još nismo dobili odgovor – kazao je Lješnjak za „Dan“.
On je pojasnio da je Udruženje prevoznika, koje okuplja 143 preduzeća koja se bave teretnim saobraćajem, zatražilo dozvolu da blokira teretni saobraćaj u blizini graničnih prelaza do četvrtka, 17. aprila.
Kako je u izjavi za „Dan“ precizirao advokat Udruženja prevoznika Marko Milošević, UP je obavezan da dostavi odgovor 72 sata uoči datuma koji je naznačen u zahtjevu prevoznika.
Udruženje prevoznika nedavno je tražilo dozvolu od UP za blokadu teretnog drumskog prevoza na mjesec dana, od 23. marta do 23. aprila, ali je taj zahtjev odbijen.
Prevoznici su se zatim obratili Upravnom sudu, koji je prije osam dana donio odluku kojom je odbio njihovu tužbu kojom su se osporavala rješenja Uprave policije da im ne dozvoli održavanje prijavljenog javnog okupljanja na magistralnim putevima u neposrednoj blizini graničnih prelaza.
Okupljanje je bilo planirano s ciljem blokade ulaska i izlaska teretnih vozila i prekida tranzita robe kroz Crnu Goru.
Najavljujući novu blokadu, Lješnjak je kazao da je ona zamišljena da se javnost i Vlada upozore da nijedan dogovor koji je postignut tokom prve blokade teretnog saobraćaja nije sproveden u djelo.
Prevoznici su prvu blokadu teretnog saobraćaja na graničnim prelazima prekinuli nakon što je u pregovorima sa Vladom dogovoreno da se transportnim firmama porez na dodatu vrijednost (PDV) vraća u zakonskom roku i da će biti napravljen predlog za beneficirani radni staž za vozače, kao i povrat akciza za gorivo.
Tada je dogovoreno i da se radno vrijeme Fitosanitarne inspekcije na graničnim prelazima produži radnim danima do 20 časova, a subotom do 14 sati, a da bi se smanjilo vrijeme koje kamiondžije provedu čekajući na graničnim prelazima.
Vlada se obavezala i da će pregovarati sa EU oko odlaganja primjene EES sistema i ETIAS uredbe za naše kamiondžije.
Lješnjak je odrično odgovorio na pitanje da li je Vlada u međuvremenu kontaktirala Udruženje prevoznika.
– Niko nije kontaktirao s nama. Nije bilo apsolutno nikakvih poziva. Njih to očigledno ne interesuje – prokomentarisao je Lješnjak u izjavi za Dan.
On je istakao da ni pregovori sa EU oko odlaganja ili preformulisanja EES sistema za vozače iz Crne Gore, kao i sa zapadnog Balkana, čija primjena počinje od petka 10. aprila, nisu odmakli od početka.
– Sve miruje. Nema ni tu nikakvog napretka – rekao je Lješnjak.
EES sistem počinje da se primjenjuje u petak
Crnogorski prevoznici će se u petak prvi put susresti sa pravilima EES sistema, koji vozačima iz regiona omogućava da u 180 dana najviše 90 dana mogu boraviti u zemljama Šengen zone.
– Kako pregovori sa EU nisu urodili prolodom, mnogi vozači biće prinuđeni da odustanu od tog posla – ističe Lješnjak.
U januaru su prevoznici iznijeli zahtjeve da Vlada pregovara sa EU oko odlaganja ili izmjene odredaba ETIAS uredbe, koja počinje s primjenom u oktobru 2026. godine. Prema toj odredbi, vozači i drugi građani Crne Gore, kao i iz regiona, moraće da imaju putnu elektronsku dozvolu EU (ETIAS) za putovanju u zemlje Šengena. Pravilima ETIAS uredbe podliježu stanovnici iz oko 60 zemalja, a njima se podrazumijeva onlajn prijava za ulazak u zemlje šengenskog prostora, odnosno u 27 zemalja članica EU, u Norvešku, Švajcarsku i na Island.
Izvor: Dan
