Poslanik DPS Mihailo Anđušić je na početku sjenice uputio apel Ministarstvu poljoprivrede i Vladi da ubrzaju postupak isplate staračkih naknada za oko 3.000 penzionera, a koje kasne već tri i po mjeseca.
Kako je kazao zvanični razlog je neusvajanje agrobudžeta, a po njegovim inforamcijama procedure za to su veoma kompleksne i traži se od korisnika da nekoliko puta dostavljaju dokumantaciju. Uputio je apel Vladi da problem ove ranjive kategorije što prije riješi. Problem je, kaže, i što na 315 eura koliko iznosi ta naknada je 6,3 eura poštarine, što je skoro duplo u odnosu na poštarinu za penzije.
Anđušić je Radulovića pitao za projekat bulevara Tivat – Jaz. Intresovao ga je u kojoj je fazi projekat i hoće li biti završendo početka sezone
“Ovaj projekat je nanio velike štete Crnoj Gori već duže, jer turiste dočeka tivatski aerodom onakav kakav je, a onda i gradilište nekoliko sezona unazad, a onda i cijene uslovljene lošom ekonomskom projekcijom. U odgovoru stoji da mora biti završen do početka sezone, ali to ne znači da će biti. Biće završen početkom juna ili jula, nemamo tačan datum, a važno je neko iz Vlade da da tačan datum, jer od njega dosta toga zavisi. Imamo sada treću smjenu, radovi su se intezivirali i pitanje je zašto to nije urađeno ranije. Ko je odgovoran za probleme sa izvođačima i ko će biti odgovoran ako posao ne bude zavrpšen kako je najavljeno”, naglasio je Anđušić.
Radulović je odgovorio da će saobraćajnica biti završena do početka ljetnje turističke sezone, odnosno da će svih 16 kilometara biti asfaltirano i osposobljene četiri trake do kraja maja čime će se omogućiti nesmentano odvijanje saobraćaja.
“Tokom radova pojavila se potreba za izmještanjem postojeće komunalne infrastrukture što je zahtijevalo koordinaciju više institucija i lokalnih uprava”, objasnio je Radulović.
Anđušuć je insistirao na datumu otvaranja puta i na tome da ministar odgovori zašto treća smjena nije usvojena ranije.
Radulović je istakao da je i prije dvije i po godine kada je preuzeo resor saobraćaja, kako je kazao, došao na gotovu štetu, ali i tada kao i sada interzivirao je radove na tom projektu.
“Četiri trake će biti pod asfaltom do 31. maja i stojim pri tom obećanju. E sad to ne znači onaj završni sloj, ali i on će se započeti u narednih 10-ak dana na dionici pri Tivtu, dakle prvoj dionici. Kolovoz će biti prohodan i bezbjedan, ne kao prošle sezone, nego nesmetan saobraćaj. Završni sloj neće biti na svakoj dionici od ovih devet, ali će biti prohodno i bezbjedno. Neke signalizacije i elektro instalacije nećemo uspjeti da završimo. Što se tiče pitanja o trećoj smjeni, čim sam došao na ovu poziciju ubrzao sam radove i uradio sve što sam mogao. Od kada sam preuzeo koordinisanje Ministarstvom saobraćaja imamo 6,2 kilometara više asfalta nego ranije, što je 20 odsto više. Radovi idu dobrom dinamikom i neće imati uticaja na sezonu”, naveo je Radulović.
Nezavisna poslanica Radnika Ćinćur je pitala šta će biti sa Crnogorskom plovidbom i čeka li je ista sudbina kao i “Barsku plovidbu”.
Podsjetila je na prodaju polovine flote po manjim cijenama nego što bi trebalo i koja je obavljena na sporan način, bez konsultovanja eksperata. Nada se da će za sve to neko odgovarati.
Ćinćur je navela da je problematično nekoliko segmenta u ugovoru sa investitorom u Barskoj plovdbi.
Ministar je odgovorio da su problemi u tim preduzećima posljednica ugovornih aranžmana iz prethodnih godina koji se nijesu pokazali održivim. Poslovanje “Crnogorske plovidbe” je bilo dodatno opterećeno kreditnim aranžmanom, kao i tehničkim karakteristikama brodova koje su uticale na njihovu manju komercijalnu upotrebu. Zatečeno finansijsko stanje, dug i ozbiljni tehnički problemi na brodovima doveli su društvo u poziciju iz koje oporavak više nije bio realan.
“Barska povidba se nalazi u boljoj situaciji i pored dugova i dalje raspolaže brodovima koji su u funkcionalnom stanju i nijesu u riziku od gubitka klase, kao i određenom imovinom koja ima tržišnu vrijednost. To ukazuje da ima šanse za oporavak ovog privrednog društva. Ministarstvo i Vlada preduzimaju aktivnosti u pronalaženju održivog rješenja i restrukturiranja Barske plovidbe kako bi izbjegli scenario u slučaju Crnogorske plovidbe”, kazao je Radulović.
On je naglasio da je dokument sa investitorom Faminas Investment Group iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, dorađen uz uvažavanje svih primjedbi koje su stigle do Ministarstva pomorstva.
Radi se o investitoru iz Dubaija koji je iskazao interes da kupi oko 22% akcija Barske plovidbe i da ulaže u njen oporavak, modernizaciju i proširenje flote.
Ćinćur je kazala da ne postoji način da država utiče na investitora, a da se smjenjuje odbor direktora koji se protivi ovom sporazumu.
“Postoji sumnja da na račun manjinskih akciona, da ovaj posao bude na štetu države. Da li ste pribavili mišljenje Razvojne banke i Fonda PIO i da li ste koristili konsultantske usluge firme Trustrok čiji osnivači su bivši ministi, među kojim i jedan sa velikim brojem akcija u ‘Barskoj plovidbi'”, pitala je dodatno Ćinćur.
Ministar je rekao da prvi put čije za tu firmu i da nijesu dobili sugestije od bilo kojeg funkcionera iz ove ili bivše vlasti. Pojasnio je i da su pribavili mišljenje Fonda PIO i Razvojne banke i bilo je pozitivno i da nije bilo ni potrebno da ih pitaju, jer se radi o prodaji akcija na slobodnom tržištu.
“Što se tiče kako da natjeramo potencijalnog investitora da uđe u kupovinu, nakon kupovine manjinskih akcija kad i ako dođe do toga sljedeći korak je ugovor akcionara i tu bi Vlada i manjinski akcionar napravili šta sve treba da se uradi i kupi. Ima nekoliko predloga, u planu je nekoliko brodova, neki koji je pet godina star ili kupovina novih, ali mora se analizirati i kakvi novi brodovi su potrebni, jer kupovina radi kupovine nije dobra i vidimo nije donijela rezultate”, odgovorio je Radulović.
Poslanik HGI Adrijan Vuksanović je pitao o Samitu EU i Zapadnog Balkana koji treba da se održi u Tivtu. Očekuju li pomoć od drugih za taj važan događaj i da li će aerodromi moći da opsluže veliki broj gostiju koji se planira na tom skupu.
Radulović je odgovorio da je Crna Gora spremna za Samit i dolazak visoke delegacije što se tiče saobraćajne infrastrukture.
Izvor: RTCG
