Aerodromi u Crnoj Gori trenutno posluju stabilno, ali postoji prostor za dodatno unapređenje koje bi moglo donijeti veće prihode i snažniji ekonomski efekat, ocijenio je poslanik PES-a Uglješa Urošević.
„Aerodromi danas posluju kako posluju, to nije loše. Ali je na nama da odlučimo da li želimo da ostane tako ili želimo dodatno unapređenje koje bi donijelo veće prihode i eventualno nova radna mjesta“, kazao je Urošević.
On ističe da je ključno procijeniti da li postojeći model zadovoljava potrebe države ili postoji potencijal za veći razvoj.
„Ovo stanje može da funkcioniše, to nije sporno, ali pitanje je – možemo li izvući više iz svega toga“, naglasio je.
Govoreći o regionalnoj konkurenciji, Urošević je podsjetio da aerodromi poput Tirane i Dubrovnika predstavljaju ozbiljne rivale.
Poslanik PES-a dodaje da se nije lako izboriti sa takvim aeodromima, navodeći primjer aerodroma Nikola Tesla u Beogradu.
„Koncesionar je tada platio 500 miliona eura, od čega je oko 420 miliona pripalo državi Srbiji, a više od 80 miliona malim akcionarima. Uz to, ugovorene su investicije do 750 miliona eura, dok država prihoduje oko 5% bruto prihoda“, pojasnio je Urošević.
Prema njegovim riječima, rezultati su već vidljivi.
„Broj putnika porastao je sa oko pet miliona na približno devet miliona godišnje“, naveo je.
Govoreći o potencijalnom modelu za Crnu Goru, Urošević je ukazao na plan koji predviđa značajan rast.
„Najava je da se broj putnika poveća sa sadašnjih oko tri miliona na devet miliona godišnje, što znači da bi Podgorica imala oko 5,5 miliona, a Tivat oko 3,5 miliona putnika“, kazao je Urošević.
Dodaje da bi samo tivatski aerodrom, u tom scenariju, imao veći kapacitet nego što danas imaju oba aerodroma zajedno.
Plan, kako kaže, uključuje i značajne finansijske benefite za državu.
„Predviđena je jednokratna naknada od 100 miliona eura, kao i izdvajanje od 35 odsto bruto prihoda, što je znatno više u odnosu na primjer Beograda. Procjene su da bi to donosilo oko 20 miliona eura godišnje, odnosno oko 600 miliona za 30 godina“, rekao je Urošević.
Takođe, kako Urošević kaže, predviđene su investicije od oko 300 miliona eura.
„U Podgorici se planira izgradnja novog terminala od oko 12.500 kvadratnih metara, povećanje broja gejtova i 11 novih pozicija za avione, kao i proširenje parking kapaciteta. Planirana su i unapređenja na aerodromu u Tivtu“, naveo je.
Ipak, kako je istakao, uz ekonomske benefite treba razmotriti i prava radnika i sindikata.
„Postoje i pitanja prava radnika i sindikata, o čemu će govoriti njihovi predstavnici, pa ćemo onda moći da damo kompletnu ocjenu“, zaključio je Urošević.
