Kako se navodi, planovi za naredni period, do 2030. godine, uključuju izradu sveobuhvatne studije razvoja saobraćaja, izgradnju novih garaža i biciklističke infrastrukture, adaptivne semafore, LED informativne displeje na stajalištima, kao i usklađivanje lokalnih regulativa sa evropskim standardima.
“Cilj je jasan – da Podgorica postane grad održive, efikasne i ekološke mobilnosti, u kojem će svi građani uživati u kvalitetnijem i zdravijem okruženju”, saopšteno je.
Jasna Sekulović iz GIZ-a podsjetila je da ova agencija od 2011. godine aktivno doprinosi unapređenju održive mobilnosti u Crnoj Gori.
Kako je istakla, zahvaljujući njihovoj podršci izrađeni su planovi održive urbane mobilnosti, digitalizovan javni prevoz u Podgorici, proširena saradnja sa opštinama Kolašin i Rožaje, a realizovani su i brojni projekti poput instalacije bezbjednih parking mjesta za bicikla.
Sekulović je naglasila da će GIZ i u narednom periodu nastaviti da pruža podršku projektima regionalnog karaktera.
Marija Kljajić iz Zajednice opština podsjetila je da lokalne samouprave u ovoj oblasti najčešće nailaze na prepreke poput ograničenih finansijskih sredstava, nedostatka stručnog kadra i administrativnih barijera.
Ona je naglasila da je upravo zbog toga dragocjena podrška u znanju, planiranju i obezbjeđivanju sredstava, što Zajednica opština omogućava kroz saradnju sa evropskim partnerima.
Kako je navela, uz pomoć GIZ-a pripremljeni su prvi lokalni planovi održive urbane mobilnosti i planovi za energiju i klimu, dok su u pojedinim opštinama već realizovani pilot projekti modernizacije javnog prevoza, izgradnje biciklističkih staza, pristupnih rampi i parkinga za bicikla.
“Posebno je istaknuto da građani moraju biti aktivni partneri u procesima planiranja, kroz javne rasprave i lokalne inicijative, u skladu sa preporukama Evropske komisije”, dodaje se u saopštenju-
Jelena Borozan iz Zajednice opština naglasila je da je posebno značajno što se današnji događaj održava u okviru Evropske nedjelje mobilnosti, koju Podgorica obilježava već tradicionalno.
Ona je istakla da ovo nije samo prilika da se sumiraju postignuti rezultati, već i da se otvore nove ideje i inicijative, uz zahvalnost Sekretarijatu za saobraćaj i GIZ-u na podršci.
„Samo zajedničkim radom možemo graditi gradove i opštine u kojima se svi građani, uključujući i najranjivije, mogu kretati lako, bezbjedno i slobodno,“ poručila je Borozan.
Predstavnik Sekretarijata za saobraćaj Glavnog grada, Mervan Drpljanin, podsjetio je da Sekretarijat od 2018. godine funkcioniše kao samostalan organ, te da će u 2025. godini fokus biti na implementaciji Plana održive urbane mobilnosti, zasnovanog na pet strateških stubova: sveobuhvatno planiranje, racionalizacija upotrebe automobila, modernizacija javnog prevoza, razvoj biciklizma i promocija pješačenja.
Podgorica je, kako je rečeno, u prethodnom periodu ostvarila niz rezultata – od nabavke novih autobusa i uvođenja linijskog prevoza na Google Maps, do razvoja aplikacije Klik Bus i modernizacije sistema naplate karata.
“Poseban značaj ima projekat „Zeleni centar“, koji podrazumijeva regulaciju saobraćaja u užem centru grada i davanje prednosti pješacima, biciklistima i javnom prevozu. Dodatno, proširena je biciklistička infrastruktura, uređeni zeleni prostori i parkovi, rekonstruisano 43 kilometra saobraćajnica, izgrađen Bulevar Veljka Vlahovića, a obezbijeđeno je i više od 900 novih parking mjesta”, navodi se.
Sekretarijat za saobraćaj poručuje da će, uz podršku domaćih i međunarodnih partnera, nastaviti da implementira projekte koji čine Glavni grad mjestom po mjeri svih njegovih stanovnika.
