– Danas sa Željezničke stanice u Podgorici želimo da pošaljemo tri poruke. Prva poruka se odnosi na investicije Evropske unije u infrastrukturu u Crnoj Gori, koja je svedena u jezgro Crne Gore. Druga se odnosi na zaštitu životne sredine. Iza nas vidite ovaj prelijep i brendirani voz. Brendirana kampanja “Čuvaj da te čuva”. A treća poruka se odnosi na Sjever, kazao je Satler na Glavnoj željezničkoj stanici u Podgorici.
Satler je kazao da je uloženo 30 miliona eura za poboljšanje pruge u Crnoj Gori.
– Vozovi se više neće kretati 20 km na sat, već puno brže, imaće brzinu 80 km na sat – kazao je Satler.
Istakao je da planiraju i veliki, novi paket podrške.
– Sljedeće godine 300 miliiona, od čega 150 bespovratne podrške građana Evropske unije i obveznika Evropske unije a drugi dio se odnosi na jako povoljne zajmove Evropske unije i Evropske banke za razvoj – kazao je Satler.
On se zahvalio svima na podršci kako bi sproveli ovaj infrastrukturno-ekološki projekat važan za razvoj sjevera. Zahvalio je svima na doprinosu da se brendira voz kroz njihovu ekološku kampanju “Čuvaj da te čuva”.
Potpredsjednik Vlade Milun Zogović kazao je da je za Crnu Goru, posebno za sjever Crne Gore, važan ovaj projekat.
– Naime, 28. maja 1976. godine u Baru je stigao plavi voz i označio otvaranje pruge Bar-Beograd kao najvećeg infrastrukturnog projekta nekadašnje Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije. A danas imamo ovaj voz koji označava i simbolizuje sve ono što smo zajednički u izuzetno partnerskim odnosima radili u prethodnom periodu i što ćemo nastaviti da radimo istom dinamikom, a simbolično to će biti otvoreno kroz otvaranje Evropske kuće na sjeveru Crne Gore u Bijelom Polju – kazao je Zogović.
Kako je kazao, u prethodnom periodu imali smo izuzetno značajne investicije kada je u pitanju željeznička infrastruktura.
– Uloženo je preko 200 miliona eura kako bi se osposobila posebna dionica pruge od Bara do Podgorice. Ta sredstva su u najvećem dijelu bila iz kreditnih sredstava koja su nam omogućili naši evropski partneri, a bilo je u određenom dijelu iz grantova. U sledećoj godini imamo, kako je i gospodin Satler rekao, oko 300 miliona investicija u željezničku infrastrukturu. Rekonstrukciju dijela pruge od Golubovaca do Bara koja će iznositi oko 220 miliona eura, a 80 miliona eura će biti uloženo i u rekonstrukciju 13 željezničkih mostova, 8 tunela i 20 kilometara pruge na dionici od Bioča, odnosno do Bioča – kazao je Zogović.
Pored toga, kako je to i u prethodnom izlaganju rekao Satler, opredIjeljeno je kroz zajednički aranžman kredit sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj 30 miliona za nabavku novih voznih, prevoznih sredstava za željezničku infrastrukturu.
– Tako da imamo pred nama jedan ozbiljan investicioni period kada je u pitanju željeznička infrastruktura Crne Gore, jer je ovaj pružni pravac uvijek predstavljao za nas ne samo transportni koridor, nego i jedan od najznačajnijih ekonomskih koridora, sa kojim se Crna Gora povezuje sa Centralnom i Istočnom Evropom i koji sam sa sobom nosi sve ono što nose tako značajni transportni koridori kada su u pitanju investicioni potencijali. Očekujem da će u narednom periodu biti realizovana i rekonstrukcija kompletnog pružnog pravca od 476 kilometara od Bara do Beograda, čime ćemo moći da stavimo sve kapacitete Luke Bar u puni kontekst i čime će kompletna država Crna Gora, region, a i naši evropski partneri moći biti u prilici da osjete sve benefite od onoga što su nam pomagali, da zajedno realizujemo u prethodnom periodu i, naravno, želim posebno da istaknem 148 miliona granta iz zapadno-balkanskog investicionog okvira koji su nam donirali naši evropski partneri. Koristim ovu priliku da se ovdje u Podgorici prije nego što krenemo na moj sjever, još jednom zahvalim našim evropskim partnerima i gospodinu Satleru koji je glavna spona između nas i naših evropskih partnera – kazao je Zogović.
Iz Evropske kuće su ranije saopštili da aktivnost ima za cilj podizanje svijesti o značaju očuvanja životne sredine i važnosti usklađivanja sa evropskim standardima iz oblasti zaštite prirode, posebno u kontekstu obaveza iz Poglavlja 27 – Životna sredina i klimatske promjene, i evropske ambicije Crne Gore da okonča pristupne pregovore do kraja 2026. godine – naveli su.
Izvor: Dan
