Direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović kazao je da će do sljedeće ljetnje turističke sezone biti završena najproblematičnija gradilišta na putevima u Crnoj Gori. Po njegovom mišljenju, turisti imaju razumijevanja za to, jer je slična situacija sa gužvama u saobraćaju u zemljama regiona.
Vuksanović ističe da turisti nijesu navikli na gradilišta na putevima, ali da su saobraćajne gužve prisutne u svim turističkim zemljama.
“Naša prednost je to što ćemo u ovoj godini mi sve te radove da završimo, ukoliko ne budemo imali većih problema, tako da sljedeće ljeto neće biti ni gradilišta na bulevaru Tivat-Jaz, ni Mojkovac – Berane, kao ni brojnih drugih. Nadam se da ćemo ta najteža i najveća, najproblematičnija gradilišta, već do sljedeće ljetne turističke sezone završiti”, rekao je Vuksanović u emisiji Mreža.
Kako tvrdi, polovina dionice, odnosno osam kilometara bulevara Tivat-Jaz, biće pod asfaltom do kraja juna.
“Veliki su napori i samog izvođača na ovoj dionici kao i svih drugih institucija koje su uključene u realizaciju ovoga projekta, kako kolega iz Regionalnog vodovoda, tako i Uprave za katastar koja se bavi eksproprijacijom. Ja računam da otprilike do kraja juna ćemo imati već nekih osam kilometara, odnosno, pola dionice pod asfaltom”, kazao je Vuksanović.
Istakao je da situaciju otežava to što se radovi izvode pod saobraćajem.
Izgradnja bulevara u Podgorici podijeljena je u tri faze.
“Prva faza je dionica od kružnog toka kod Vodovoda pa sve do bivše fabrike „19. decembar“. Trenutno smo zatvorili samo jednu dionicu između ulice Kralja Nikole i Radosava Burića. Utvrđuje se stanje postojećih instalacija, počeli su neki radovi da se izvode. Kao što smo i očekivali, stanje na terenu ne odgovara katastru koji imamo, ali u svakom slučaju nije to nešto što nas ne prati na gotovo svakom projektu gdje izvodimo radove u samom gradskom jezgru, tako da ćemo i to polako da rješavamo”, kazao je on.
Dužina bulevara je 3,2 km, što znači postavljanje potpuno novih instalacija na kompletnoj dionici.
“Postavljanjem instalacija rješavaćemo i komunalno opremanje budućih lokacija, tj. sve nove zgrade koje se prave na toj dionici. Na ta 3,2 km biće potpuno nova rasvjeta, biciklističke staze, trotoari i sve to što ide uz savremene saobraćajnice”, kazao je on.
Vuksanović je kazao da će pokušati da za šest mjeseci prekriju dionicu asfaltom.
“Ono što je suština jeste da ovaj posao mora biti završen u roku od 18 mjeseci, znači za neku godinu i po dana, tako da se nadamo da će izvođač poštovati ovaj rok, a naravno i mi da otklonimo sve probleme na koje izvođač bude nailazio tokom samog izvođenja”, rekao je on.
Objasnio je da se paralelno radi i druga faza, a nakon toga i treća.
“Otprilike oni su podijelili to na neki vremenski interval od šest mjeseci”, rekao je Vuksanović.
Saobraćaj će biti totalno obustavljen na dionici između ulica Radosova Burića i Kralja Nikole, a u skladu sa dinamikom izvođenja radova će se polako i zatvarati saobraćaj.
“S tim što, makar prva faza dionice sigurno neće biti veća od 900 metara”, objasnio je on.
Kada je riječ o jugozapadnoj obilaznici u Podgorici, kaže da su stigle tri ponude i da se još vrše evaluacije.
Govoreći o obilaznici oko Rožaja rekao je da će se potruditi da se što prije nađe novi izvođač radova, a kada je riječ o rekonstrukciji puta od Lepenca do Ribarevina cilj je da taj posao bude završen do kraja godine.
Dionica Ribarevine-Berane neće biti završena do kraja avgusta kada je planirano, kazao je on.
“Pa obzirom da ćemo morati da vodimo računa o sezoni, moram naglasiti da prilikom izvođenja asfalterskih radova na posljednjem sloju asfalta mora se dati totalna obustava saobraćaja. Izvjesno je da nećemo završiti, znači ti radovi će ostati, vidjećemo da li ćemo početi od 1. ili 20. septembra da sa tim finalnim radovima”, kazao je on.
Izvor: RTCG
